涉水行车安全知识 涉水行车 你知道如何处理吗？

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7月21日北京市遭遇61年来最强降雨，这场暴雨让让很多轿车驾驶员不知所措，很多车子在积水中呛水熄火。在东二环广渠门桥下，多辆汽车受积水影响而抛锚。一辆黑色SUV在水中熄火后，连同车内的司机一起被淹没。据了解，被困在这辆黑色途胜车内的司机是一名34岁的男性，由于被困在水中时间过长，肺部积水很多，生命体征已经很弱，经过一个多小时抢救无果，不幸于次日凌晨0:30左右已经去世。让我们扼腕叹息的同时，更让我们觉得有必要学习一些积水行车的知识来保护自己，为自己，更是为了爱你的人。
第一时间逃生最重要
在遇到大暴雨时，短时间内路面的积水就能达到很高。对于一般家用车而言，此时可能面临着发动机进气道进水，从而造成车辆在水中熄火，从而无法脱困的局面。一旦遇到这种情况，第一时间司机应立即关闭发动机切断全车电路。并立即下车，不要在车内等待救援。建议每位司机都应该配有一把逃生锤，在深水中受到水压的影响，车门打开非常困难，电路如果遭到破坏，电动车窗也无法落下。此时，就需要用逃生锤砸碎玻璃，迅速从车内脱困。
行驶积水路面
润东汽车专家首先给大家普及一下汽车知识。发动机工作是需要空气的，汽油燃烧后是需要排气的，因此发动机的进气管和排气管高度就成为能否顺利通过积水路面的关键。
一般来说：进气管和大灯的高度差不多。如果水面高度超过半个车轮，也就是25厘米至30厘米之间。此时涉水就已经存在很高的风险性了。如果水深接近或超过排气管，便很容易令车辆熄火，更严重的会导致发动机进水。因此，如果水面在半个车轮以下，基本上都可以小心通过。
选择固定挡位
汽车行驶入水的瞬间应尽可能保持车辆平衡，避免猛冲激起水花打湿电器部分或使水进入发动机的进气系统。入水前提前固定好挡位也是尤为重要的，对于手动挡车型而言，一般固定在1、2挡处即可，在涉水过程中切勿不停踩、松油门，要保持匀速前进；对于自动挡车型而言，尽量将车速控制在1挡的范围内，带手动模式的车辆将挡位控制在1、2挡处。自动挡车型相对而言是比较难控制的，如果油门过大或减速致使变速箱换挡，由于换挡时发动机的转速升高和降低，导致水压大于汽缸排气压力，就会使水灌进排气管。在积水路面行驶时，尽量不要松油门，这也是为了防止水倒灌进入排气管。
稳住油门 低挡匀速行驶
在积水路面中行车应该首先保证车辆有稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中要尽量保证低挡匀速行驶，避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆，观察前行车辆通过积水路面时的情况，如果车身稳定没有出现巨大晃动，证明路面相对平稳。沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。
遇到熄火 切忌强行点火
如果发现自己的轿车已经泡在水里，而且有积水曾经超过排气管的迹象，千万不要点火发动。应该先将车尽快推出积水区域，并打电话找专业维修人员检修。
如果在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作失误，车辆一旦熄火后不可强行二次打火。如果气缸进水的情况下还强行点火，或导致汽车其他零部件的损害，严重的情况甚至会危及到发动机，正确的做法是原地等待救援。
若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区。多车涉水时，不要同时下水，应等待前车顺利通过水流区后再下水，以防止前车因故停车，迫使自己的车也停在水中。
涉水后注意事项
在车辆涉水后，制动、油液以及内饰空调都需要进行检查。涉水后制动容易在短时间内失灵以及润滑油变质等现象，如果涉水过深，内饰及空调很容易产生霉变。所以，在涉水过后要及时对车辆进行检查保养。
汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶踩油门的同时轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热量将水分蒸发掉。
涉水后，喇叭和空滤是最容易检查的一项。如果发现空滤被水浸湿了，要及时进行更换。喇叭在遇水后会发不出声音或变音，一般情况下是不会坏掉，在彻底干透后再进行检查即可。
变速箱在涉水时容易浸入水分，或漏油等现象。如果涉水过深，建议对变速箱油进行更换。顺带检查一下转向助力油和制动液，如果有浸水现象，也要即使对相应的油液进行更换。
底盘的检查主要就是做防锈处理，首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍。然后等底盘上的水分干透后，再进行防锈护理（底盘装甲等），全部完工后再进行5-10分钟的自然风干。
买份涉水险更加有保障
从风险防范的角度看，涉水险还是很有必要购买的。如，涉水险的保费约为车损险保费的5%左右，通常为几百元。但考虑到车辆在水中浸泡后高昂的维修费，仅发动机清理维修就动辄上万元，这额外支付的几百元保费性价比非常高，尤其是对那些将爱车停在地下车库或低洼地带的车主而言，小投入可以防范大损失。
但如果驾驶员在涉水并熄火或车辆可预见发生故障的情况下依然涉水行驶，造成的车辆损失保险公司是不会赔偿的。所以，提醒车主，如果遇到暴雨天气行车，应该尽量避开积水路段。如果车辆遭遇道路积水被淹，最好不要强行二次发动，而是要保留好现场和相关证据，及时通知保险公司查勘定损。
但是，提醒广大车主朋友，切忌因为购买了保险而放松对风险的警惕。即便保险理赔质量日益提高、理赔速度更加快捷，“安全行车、安心用车”始终是车主要遵循的重要原则。
购买“涉水险”的省钱办法：一般是在夏季使用较高，车主没必要全年购买，但又要伴随主险投保，怎么办？车主可通过缩短主险投保时间的方法，季节性购买涉水险。如设定车损险的时间为4个月，此期间购买主险时搭配涉水险，之后续保则去掉这个险种，这样既有保障又能节省部分开支。
版本二
涉水前的防护措施

　　汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。

　　在确认自己所驾汽车能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。如果一定要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作。

　　1.用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。
　　2.对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。
　　3.若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。
　　4.有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。

　　涉水时的驾驶注意事项

　　1.汽车涉水时，应保证发动机运转正常、在转向和制动系统灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。
　　2.行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一次通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。
　　3.行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。
　　4.多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。
　　5.最后提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即起动，以免严重损伤发动机，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。
　　涉水后的安全检查

　　1.车辆涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
　　2.检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。
　　3.应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
　　4.一旦车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。